Mivel viszonylag gyakran
megfordulok Genfben, Bagoly vállalkozott rá, hogy megtekinti, hol is töltöm
ilyenkor az időmet. Ő is arra a következtetésre jutott, hogy ez egy másik
Svájc, de erről majd mesél ő előbb-utóbb.
Némi szervezés után Bagolyt (Baglyot?)
összeszedtem a Cornavin pályaudvaron, kerestünk kaját (mi mást???), betoltuk a
pizzákat és utána nekiindultunk a városnak. Lesétáltunk a tópartra,
megtekintendő a Jet d’eau-t, mégiscsak ez Genf jelképe.
Tóval
Égbolttal
Bagoly tériszonyos léte ellenére
általában szeret magasra mászni, ezért a belvárosi séta után elindultunk a Mont
du Salève felé, melyet a turista szakzsargonban a „The Balcony of Geneva”
névvel illetnek. Genftől nyugatra található, geográfiailag az Elő-Alpokhoz
sorolják, geológiailag viszont a Jura hegység része (ez Svájc nyugati részén
húzódik). Mészkő, szóval Sztupy ehemalige mészkődetektora itt garantáltan
kiakadna, Tominak pedig csak komoly lelki felkészülés után javasolnám a
helyszín meglátogatását.
Így fest – a kép korábbi, most nem volt ennyire szép időnk végig.
Szélesvászon – a középső nagy hupli a Saléve (en.wikipedia.org)
Szóval kisilabizáltuk, hogy
melyik busszal kell menni, megkerestük a legközelebbi megállót (én kértem
útbaigazítást franciául és a válaszban mindent meg is értettem, elsőre, jihááá), aztán
elindultunk felfelé. A 8-as busz végállomása tulajdonképpen egy Genf melletti
kisváros, Veyrier. Innen gyalog kell továbbmenni a téléphérique (felvonó) felé,
első körben át a határállomáson, merthogy a Salève már Franciaországban van.
Hirtelen belémnyillalt, hogy nincs nálam útlevél, de aztán rájöttem, hogy elég
a személyi is, tíz perccel később pedig az „ajtó-ablak csukva, redőny lehúzva,
határőr sehol” határállomásnál ez is szükségtelennek bizonyult. Szóval
átsétáltunk Franciaországba, így már felvehetem a listára a gyalog történő
határátlépést is, eddig ilyen nem volt :) Az utcatáblák megváltoztak, de
körülbelül ennyit lehetett észlelni abból, hogy másik országban vagyunk.
Egészen addig, amíg a téléphérique alsó végállomásán nem mondták azt, hogy 10
perc múlva megy a járgány és 12 perc múlva sehol senki nem volt, majd
megérkeztek a BMX-es helyi srácok (fülig sárosan, de elég komolyan felszerelve,
valószínűleg elég durva utak lehetnek lefelé), szóval először beszállította őket
az időközben megérkező télépherique-es néni, majd 20 perccel az jegyvétel után
elindultunk felfelé.
Magasodik
A svájci időszámítás és a
mániákus pontosság a határon elakadt, ezt lefelé is megtapasztalhattuk – este
hétkor jött volna le az utolsó, de még 19:27-kor is közlekedtek a kabinok :) Fent
volt egy fél óránk körülnézni, szép tiszta időben nagyon jó lehet innen a
kilátás. Azért most sem volt rossz :)
Genf/Genève
Genfersee/Lac Léman – mögötte a Jura vonulatai
A Salève után még sétáltunk egy
kicsit Franciahonban, pontosabban Étrembières-ben. Hogy véletlenül se keverjük
össze, hogy a határ melyik oldalán vagyunk, elég volt megnézni a helyi
általános iskola épületét.
Jelmondat
A határ egyébként valahol
döbbenetes. Nyilván az ember sem szögesdrótot, sem berlini jellegű falat, sem csaholó kutyákat
nem vár, de azért teljesen meg voltunk lepve, hogy effektíve zárva van a
határállomás, senkit sem érdekel, hogy ki megy ki vagy be. Svájc aláírója a
Schengeni Egyezménynek, de azért határőrökkel a vonaton Ausztria felé gyakran
lehet találkozni és a költözéskor is kérdéses volt, hogy időben ideérünk-e
elvámoltatni a cuccokat. A határ két oldalán itt kb. ugyanolyan házak állnak
(fentről lehetett látni, hogy kb. minden harmadiknál a kertben medencével),
autók jönnek-mennek egyik oldalról a másikra, nyilván sokan járnak át Svájcba
dolgozni a magasabb fizetések miatt és sokan jönnek át ide lakni az alacsonyabb
megélhetési költségek miatt. Amolyan jelzésszerűen egy magasabb kerítés húzódik
az út mellett a határ mentén, de csak annyi, hogy ne lehessen átugrani, hanem
mászni kelljen. Néhol az utcák mintha vakon végződnének, de igazából nem. Még zebra is van :)
Határ. A túloldalon Svájc.
Kis franciaországi kirándulásunk
után visszatértünk Svájcba, némi buszozás után még sétáltunk egyet a belvárosban,
aztán hazafelé kipróbáltuk a helyi tömegközlekedés (Transports publics genevois)
különlegességét, a kis lapos hajókat, melyek két-két állomás között közlekednek
ingajáratban a Genfi-tavon.
A szomszéd stég lakója
Alkonyat lévén, a hajókázás után
már elindultunk a szállásunk felé, tekintve, hogy másnap hajnalban volt még
egy utolsó köröm Madridba, Bagoly pedig garfieldi vonásait meghazudtolva a
reggel nyolcas („Quelle horreur!”, vagyis „Micsoda horror!”) vonattal indult
vissza Zürichbe, hogy nekiessen a hétfői munkanapnak.